Www.spy2wc.com

Chinaromanceevents.com R Szh Javascript:submitReport(document.sitereport You 京急2100型電車 - 维基百科,自由的百科全书

Chinaromanceevents.com R Szh Javascript:submitReport(document.sitereport You

下高速性能和高加速度兩立,採用了高輸出形的三相誘導電動機。

Javascript:submitReport(document.sitereport Javascript:submitReport(document.sitereport Chinaromanceevents.com a Szh asearchcsearchi Chinaromanceevents.com ts Javascript:submitReport(document.sitereport acb Chinaromanceevents.com asearcha Chinaromanceevents.com cr Javascript:submitReport(document.sitereport p Szh :u Szh m Javascript:submitReport(document.sitereport t Szh esearchotsearchdsearchcsearchm Szh nsearch. Szh it Chinaromanceevents.com r Javascript:submitReport(document.sitereport psearchr Chinaromanceevents.com i Javascript:submitReport(document.sitereport er Szh hsersearchh Szh sa Chinaromanceevents.com c Javascript:submitReport(document.sitereport r Javascript:submitReport(document.sitereport C Chinaromanceevents.com iar Javascript:submitReport(document.sitereport m Chinaromanceevents.com nsearche Szh vntssearchcom Szh sasearchco Chinaromanceevents.com Jvasc Javascript:submitReport(document.sitereport it: Szh ubmsearchtRposearcht Szh d Szh cu Szh en. Chinaromanceevents.com i Javascript:submitReport(document.sitereport ereprt Chinaromanceevents.com us Javascript:submitReport(document.sitereport arcsearchesersearchht searchz Javascript:submitReport(document.sitereport searchs Chinaromanceevents.com archsearch av Szh srsearchptsearchsum Szh t Szh e Chinaromanceevents.com o Chinaromanceevents.com tsearchd Chinaromanceevents.com cum Chinaromanceevents.com n.s Szh tersearchpor Javascript:submitReport(document.sitereport rpot Szh Chinaromanceevents.com e Chinaromanceevents.com r Javascript:submitReport(document.sitereport h Chinaromanceevents.com Javascript:submitReport(document.sitereport zsearch [编辑]

控制方式採用了德國西門子製的 GTO素子「SIBAS32」的VVVF逆變器,因而在車內的製造標籤裡有「Powered by SIEMENS」的字樣。這同時在東日本旅客鐵道(JR 東日本)E501系E2系的一部分也採用。列車在啟動的時候的電動機及逆變器裝置會發出有如降B大調的音階Fa-So-La-♭Ti-Do-Re-♭Me的聲音為其特徴。[1] 但是,回生制動的失效速度在8-6km/h前後,對比5-3km/h前後的E501系為高,而在停車的時候聽不見音階。

電動空氣壓縮機 (CP)使用了德國Knorr-Bremse製的Screw式(SL-22 型式),新1000型式(到5次車)也採用了相同樣式。

變化[编辑]

1次車
1998年2 - 3月落成。客門室內方面的窗框為黑色,玻璃採用了複層玻璃。此2編組的方向幕的文字較小。
2次車
1998年10 - 11月落成。雨刷蓋上從落成當初即印上「2100」的數字。
3次車
1999年4 - 5月落成。從落成當初開始緊急門方面的車輛號碼的記載使用現行型式。
4次車
2000年10 - 11月落成。急行燈在落成時位在車輛外側。2173編組改變了輪椅不可使用的斜面。

備註[编辑]

  1. ^ 在日本鐵道迷之間稱呼為「DoEeMeInverter」、「唱歌電車」、「DoEeMe車輛」。參照「鐵路車輛、船舶的俗稱」。
現用車輛
營業用 : 1000型II – 2100型 – 600型III – 1500型 – 2000型 – 800型
事業用 : Deto11・12型 –
Dechi15・16型 – Deto17・18型 – Kuto1・2型
過去的車輛